日前，理想汽车旗下的全新纯电中大型 SUV ——理想 i8 实车曝光。据悉该车将会在 7 月份正式上市。根据此前爆料的信息，理想 i8 将全新标配 5C 快充电池。
理想 i8 采用了与理想 MEGA 相同的设计语言，前包围造型风格与理想 MEGA 相似，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入了理想标志性的星环灯设计。
此外，理想 i8 还采用了双色车身涂装，提供了丰富的颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。
车身侧面，理想 i8 的造型有别于传统 SUV，前发动机舱盖与前风挡形成一条完整的弧线，搭配新样式的低风阻轮圈和隐藏式车门把手，进一步提升了车辆的空气动力学性能。
尺寸方面，理想 i8 的长宽高分别为 5085 毫米、1960 毫米和 1740 毫米，轴距为 3050 毫米，尺寸介于理想 L8 与理想 L9 之间。
车尾部分，理想 i8 与理想 L9 保持相近的尾部轮廓，配备直线式贯穿灯带和后扰流板，尾门右下角的" i8 "标识明确表明了其身份。此外，新车还提供了 21 英寸六辐造型轮辋，进一步增强了车辆的运动感。
内饰上，从曝光的理想 i8 谍照看，新车中控配备了悬浮式大屏，副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备了两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽，为乘客提供了极致的舒适体验。
智能驾驶方面，理想 i8 全系标配激光雷达，并会根据配置不同提供 AD Pro 和 AD Max 两套组合辅助驾驶系统。AD Pro 系统搭载地平线 J6M 芯片，支持高速 NOA 功能；AD Max 系统搭载单颗英伟达 Thor-U 芯片，提供全场景 NOA 功能，并支持未来即将推出的 VLA 大模型。
动力部分，理想 i8 全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦，系统总功率为 400 千瓦，最高车速设定为 180 公里 / 小时。新车还将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，进一步提升了车辆的性能和效率。
续航上，理想 i8 将匹配 90.052 千瓦时和 97.842 千瓦时两种不同容量的三元锂材质动力电池，对应的 CLTC 续航里程分别为 670 公里和 720 公里。此外，理想 i8 全系标配峰值可达 5C 充电倍率的动力电池，在理想充电条件下，充电 10 分钟可恢复 500 公里的续航能力。
理想 i8 上市之后的竞争车型包含了理想 L8、蔚来 ES8、问界 M7、蓝山等车型。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902745.html
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